В нашей стране будет сложно найти человека, который не знает мотоциклы Урал, ведь когда-то данная тяжелая техника являлась, вероятно, популярнейшим транспортным средством.
Принято считать, что отсчет истории «Урала» идет с 1939 года, когда руководство Советского Союза уже понимало, что войны с Германией не избежать. Командиры Красной Армии ощущали острую необходимость в увеличении мобильности своих войск, и тогда была озвучена идея копирования немецкого мотоцикла BMW R71. С данного момента история имеет некоторые расхождения.Одна версия гласит, что немцы сами передали СССР ряд подобных мотоциклов по пакту Молотова-Риббентропа, в рамках которого между странами осуществлялся активный обмен технологиями и ресурсами. Подобный обмен был для немцев удачен, ведь фашистская армия уже была укомплектована более совершенным и новым BMW R75. Согласно прочим данным, пять единиц R71 были поставлены в СССР тайно, и эта поставка стала заслугой спецоперации НКВД. Мотоциклы якобы были куплены в Швеции, где их разобрали и погрузили на торговое судно СССР, доставившее их в Ленинград. Так или иначе, сегодня уже никому не подтвердить ту или иную версию.
Советскими конструкторами была целиком скопирована комплектация поставленной техники, вместе с двигателями, коробками передач и даже корпусными элементами. Некоторые элементы были использованы и в дальнейшем, к примеру, определенную похожесть на R71 имели мотоциклы Минск. В 1941 году с конвейера был выпущен первый Урал М72, который целиком копировал BMW R71. Окончательно серийный выпуск данного мотоцикла разрешил сам Иосиф Сталин. Тем не менее, опытные и конструкторские операции слишком затянулись, а немцы стремительно наступали, так что, московскому предприятию удалось выпустить лишь несколько сотен единиц техники, а затем завод был эвакуирован в Ирбит на Урале. Так, Ирбитский завод по сей день хранит в качестве экспоната музей один BMW R71, послуживший прототипом тяжелой мотоциклетной техники Советского Союза. В те годы понятие авторского права еще не было слишком распространено, так что крупные мотопроизводители капиталистических стран свободно копировали успешные конкурентные модели. Не брезговали этим даже в Harley-Davidson.
Сегодня мотоциклы мотоциклы МВ и Урал сохраняют свою популярность среди отечественных поклонников мотоциклов, о чем свидетельствует количество анкет и блогов данной техники, созданных в рамках уникальной социальной сети vseta4ki.com. На данном сайте можно узнать много интересной информации об автомобилях и мотоциклах.
А на что способен тяжелый мотоцикл Урал/Днепр?
Данное видео посвящено тяжелому мотоциклу Урал/Днепр. Здесь показано на что примерно он способен и как он может эксплуатироваться).
Естественно все зависит от водителя).
Ирбитский государственный музей мотоциклов Урал
loading...
loading...
